W środowisku lotniczym trwa dyskusja nad nowelizacją ustawy Prawo lotnicze. Po ponad trzech miesiącach prac, sejmowej podkomisji do spraw transportu lotniczego udało się osiągnąć kompromis w odniesieniu do części zagadnień regulowanych przez nowelizację.


Kontrowersje nadal budzą cztery zagadnienia: czas pracy, przewozy lotnicze, ochrona lotnictwa cywilnego i opłata lotnicza. W związku z tym na początku grudnia rząd wycofał projekt zmian do ustawy Prawo lotnicze z prac sejmowych, zapowiadając złożenie autopoprawki. Obecnie nad dokumentem pracują ULC i Ministerstwo Infrastruktury. Przekazanie ustawy pod głosowanie zapowiedziano na 9 lutego 2009 r. W międzyczasie 16 grudnia 2009 r. na stronie internetowej ULC pojawiła się informacja o rozpoczęciu konsultacji założeń nowego systemu regulacji opłat lotniskowych na lotniskach w Polsce. Konsultacje trwały do 8 stycznia 2010 r.


Mariusz Szpikowski, prezes Air Italy Polska, mówi: "Autopoprawka zapowiadana przez rząd miała uwzględnić postulaty linii lotniczych, jednak w propozycji opublikowanej przez ULC nie zostały one ujęte. Nie ma także jasności co do tego, czy przedstawiony dokument jest wspólnym projektem ministerstwa i ULC czy tylko urzędu lotnictwa. W propozycji ustawy wymienione zostały tylko wydatki ULC, a nie jest w niej określone, jakie wydatki poniesie rynek - czyli linie lotnicze i w konsekwencji pasażerowie." "Tymczasem według wyliczeń linii lotniczych wprowadzenie zmian postulowanych przez ULC oznaczają dla rynku dodatkowe koszty 90 mln rocznie. Z tej kwoty 30-40 mln zł trafi do ULC, a o ok. 55 mln zwiększą się wydatki portów lotniczych. Pokrycie tych wszystkich kosztów...

Artykuł w pełnej wersji liczy 6003 znaków, udostępniono 1706 znaków.

Konto